刚刚那个过四百英里的时，已经极度危险。

哪怕戴夫做到了，但整个过程也看着岌岌可危。

他们只是测一下性能，不小心测出了极而已，没有必要让测试车手冒着更大的生命危险去做。

但即便如此，也足以让道奇方面惊喜了。

半个月，不，其实真正等他们了材料之后只有一周的时间，就做出来完整的成品，t先生的度简直令人惊叹。

不知道当这个测试结果到时候公布出来的话，福特和通用那两个当时负责谈判的代表会是怎样的心情，他们两个集团的高管，会如何的愤怒。

不过，这和道奇有关系吗？

这边的测试结果也直接反馈到了《终结者3》剧组的主创那边。

用创造了世界纪录的戴夫的话说“当你行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”。

过某个度的时候，身体会被强风往后吹，所以在理论上，当时达到四百英里之后，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。

因此，也没有人能驾驶着这台摩托车达到理论上的极限度。

但这对剧组来说是个新的好消息以及绝佳的创意。

人类做不到，但是终结者可以啊！现实世界中人类只能开到四百英里的极，但是终结者可以在电影里把这台摩托车的度飙升到理论极六百七十六公里啊！甚至于因为终结者身体可以变形，所以她完可以变成身体流线型，和摩托车一起形成一个符合空气动力学的形状，把车提到更高啊！有个编剧甚至大开脑洞，按照这个思路设计了一款新的终结者，就称之为摩托终结者，或者收割者。

摩托车本身自带武器，可以单独释放出去高歼灭捕捉敌人，还可以和这个收割者合体，完美！（《终结者2o18》里的摩托终结者和收割者）剧组这边欢欣鼓舞的在用心拍摄，道奇这边拿到了性能测试报告和设计图纸正在兴致勃勃的准备生产和销售计划，郭泰来自己本来的打算是在国庆之前去一趟伦敦主场看看自己的球队踢球，还没出呢，就接到了王校长的电话。

“胖子，你那个临床博士的学位是打算要不要了？”

电话一接通，王校长就是一通劈头盖脸的大骂“九月初开学，你这什么时候了都不来报到？

名额还要不要了？”

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